風(fēng)電 齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機的大量引進(jìn),，使我國外齒輪精加工水平與國外沒有太大的差距,，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級精度技術(shù)上沒有困難。但我國在熱處理變形控制,、有效層深控制,、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國外先進(jìn)技術(shù)仍有差距,。
由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大,、加工精度要求高，我國的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與國際先進(jìn)水平相比差距較大,，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒加工,、熱處理變形控制等方面。
箱體,、行星架,、輸入軸等結(jié)構(gòu)件的加工精度對齒輪傳動的嚙合質(zhì)量和軸承壽命等都有十分重要的影響，裝配質(zhì)量的好壞也決定了風(fēng)電齒輪箱壽命的長短和可靠性的高低,。我國在結(jié)構(gòu)件的加工和裝配精度等方面從重要性認(rèn)識到裝備水平都與國外先進(jìn)水平有一定差距,。高品質(zhì)、高可靠性風(fēng)電齒輪箱的獲得,，除了先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)和必要的制造裝備支撐外,，離不開制造過程每一個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格質(zhì)量控制。
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